Cuimsíonn feidhmíocht mheicniúil mhoil roth na feithicle leictrí (EV) neart, stiffness, agus tréithe tuirse-méadracht a chinneann go díreach sábháilteacht agus iontaofacht na feithicle faoi choinníollacha oibriúcháin casta. Mar gheall ar an meáchan colbha ard agus ar shaintréithe aschuir an chasmhóiminte tiomána shubstaintiúil atá ag EVanna, caithfidh moil rotha ualaí suntasacha gathacha, aiseach agus tionchair a sheasamh le linn oibriú; dá bhrí sin, tá na ceanglais maidir le hairíonna meicniúla ábhar agus struchtúracha dian.
Éilíonn moil roth EV go leor teanntachta agus neart toraidh chun dífhoirmiú plaisteach nó teip struchtúrach a chosc faoi dhálaí foircneacha. Go hiondúil cuirtear feabhas ar acmhainn iompair iomlán trí chóimhiotail alúmanaim ard-neart nó cruach treisithe a roghnú, in éineacht le dearadh struchtúrach optamaithe. Ina theannta sin, maolaíonn barrfheabhsú struchtúr an spóca agus dáileadh struis comhchruinnithe struis logánta, rud a mhéadaíonn an lamháil sábháilteachta struchtúrach.
Is táscaire feidhmíochta ríthábhachtach eile é stiffness do mhoil roth EV. Cuidíonn ard-stiffeacht gathacha agus aiseach le boinn chobhsaí a choinneáil go dtí{-teagmháil bóthair, rud a fheabhsaíonn sofhreagracht láimhseála feithiclí agus cobhsaíocht tiomána. D'fhéadfadh dífhoirmiú a bheith mar thoradh ar easpa stiffness an mhoil le linn tiomána ardluais nó cúinneála, rud a chuireann isteach ar láimhseáil iomlán na feithicle agus a luathaíonn caitheamh bonn.
