Cuimsíonn cóimeáil mol roth de ghnáth an comhlacht mol, imthacaí roth, comhpháirteanna séalaithe, agus páirteanna gléasta agus nascála éagsúla. Comhlíonann gach comhpháirt feidhm shonrach laistigh den chóras, ag cinntiú le chéile oibriú ceart agus cumas iompair an rotha. Feidhmíonn an comhlacht moil mar bhunús struchtúrach; nascann sé an bonn leis an gcóras coscánaithe agus aistríonn sé ualaí chuig an imthacaí, ag gníomhú mar ghné iompair an chroí-ualach den chóimeáil.
Is comhpháirt ríthábhachtach gluaiseachta den tionól é an t-imthacaí rotha, ar a bhfuil fáinne istigh, fáinne seachtrach, eilimintí rollta, agus cage. Éascaíonn sé rothlú íseal-rothaí frithchuimilte agus tacaíonn sé le hualaí gathacha agus aiseach araon. Toisc go mbíonn tionchar díreach ag a fheidhmíocht ar réidheacht an turais agus ar shábháilteacht na feithicle, déantar é a mhonarú ag baint úsáide as meaisínithe ardchruinneas agus cruach imthacaí préimhe chun marthanacht agus iontaofacht a chinntiú.
I measc na gcomhpháirteanna séalaithe go príomha tá rónta agus struchtúir chosanta gaolmhara atá deartha chun taise, deannach agus ábhair shalaithe eile a chosc ó dhul isteach san imthacaí agus ag an am céanna sceitheadh ramhar a chosc, rud a chothaíonn an lubrication is fearr. Is gnách go mbíonn struchtúr ilchodach rubair agus creat miotail ag na comhpháirteanna seo chun éifeachtacht séalaithe agus saol seirbhíse a fheabhsú.
Áiríonn an cóimeáil freisin páirteanna breise cosúil le feirí gléasta, boltaí ceangail, agus-ar mhúnlaí áirithe feithicle-braiteoirí luais rotha ABS. Le chéile, cruthaíonn na comhpháirteanna seo córas deiridh rotha iomlán, rud a chuireann ar chumas an chomhthionóil tacaíocht mheicniúil a sholáthar agus iad ag obair i gcomhar le córais coscánaithe agus rialaithe leictreonacha na feithicle chun feidhmíocht agus sábháilteacht iomlán a fheabhsú.